发改委官方网站公布的“1-5月主要工业行业运行情况”显示:前5个月，汽车产量448万辆，增长18.1%；其中，轿车236万辆，增长17.4%。机械行业实现利润2071亿元，增长36.6%；其中汽车工业实现利润633亿元，增长36.2%。汽车行业利润几乎占到机械行业的1/4强。

在国内整个工业利润增速的放缓的大背景之下，前5月汽车行业利润仍旧可观，高达633亿元。这一数额几乎完成了去年全年利润的一半。据统计，2006年、2007年汽车行业利润分别为768亿元、1268亿元。预计，今年汽车行业利润增长速度将回落至30%左右，大约为1648亿元。

不过，汽车工业利润增长速度已经从去年全年的65%降低为36%，跌幅高达约20个百分点。这一增速也低于2006年全年的44%的增幅。

【分析点评】

1、汽车行业面临着原材料涨价致使成本抬高的困境以及轮番上阵的价格战。据发改委统计，5月份，乘用车价格延续下降走势，环比由上月下降0.18%转为下降0.53%，同比下降2.26%。而且下半年，汽车销量放缓将进一步影响车市价格走低及汽车企业利润。

2、虽然今年车市困难重重，但是汽车汽车整车行业毛利率和税前利润率仍然呈现上升趋势。整车行业3～5月份毛利率达到16.4%，比1～2月份水平提升1.4%；税前利润率达到7.75%，比1～2月份水平提升2.4%。汽车零部件行业3～5月份毛利率达到14.2%，比1～2月份水平下降1.2%；税前利润率达到6.9%，比1～2月份水平提升0.7%。

3、整车厂与汽车零部件企业之间毛利率的变化表明，整车厂商将上游原材料涨价的大部分压力转给了零部件厂商。但是，零部件厂商正在就供货价格与整车厂开展新一轮的谈判。在盖世汽车网调查的部分零部件企业中，大多表示要与整车厂商议提高下半年度的供货价格。

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